12 JULI 2022
VAN-FENOMENET ÄR EN NUTIDSTREND. NU UPPTÄCKER VI FÖRDELARNA MED EN SKÅPBIL SOM BYGGS OM TILL HUSBIL
PRODUKT
Vi struntar i om man ska kalla den för van eller husbilsvan eller plåtis: det viktiga är att det är en skåpbil som gjorts om till husbil och det är nutidens trendfenomen. Alla vill ha den och i Europa är det nu den mest sålda typen av husbil. Och i detta scenario spelar Ducato förstås en huvudroll, eftersom de sedan många år har visat att de har alla kort på handen för att vinna.
Ducato är den husbilsbas som Europas husbilskonstruktörer föredrar vid transformation av skåpbilar till husbilar, och de allra flesta som älskar en van uppskattar dess kvalitéer - framför allt förhållandet mellan yttre mått och inre utrymme. Det räcker med ett exempel: en bredd på 205 centimeter och väggar som går nästan vertikalt uppåt till taket möjliggör byggnation av en tvärgående säng, och detta lämnar en massa utrymme för andra inredningselement. Ombord på en van finns allting, precis som i en vanlig husbil, men allt är koncentrerat till ett litet utrymme, eftersom vi inte har den generösa volymen som på andra typer av husbilar. Det inre utrymmet blir här skickligt optimerat.
Praktisk och lättmanövrerad
Man kan ju fråga sig varför man skulle välja en van istället för en större husbil när man ser det reducerade utrymmet... En van är inte en husbil för alla, men den som väljer en van ser fördelarna som mycket större än nackdelarna. Först och främst så är det en husbil men i reducerade mått, så den är lättmanövrerad, lättkörd både på smala vägar och i innerstaden. Dessutom så kan den parkeras utan alltför stora manövrer, även på mindre utrymmen, ibland till och med på vanliga parkeringsplatser för personbilar. Jämfört med traditionella husbilar så erbjuder en van ombyggd till husbil ett utseende som känns som en personbil, med glänsande originalplåt och aerodynamiska former, men de erbjuder även ett uppförande på väg som påminner mer om ursprungsfordonet, vad gäller stabilitet, prestanda och förbrukning.
En van som byggts på en husbilsbas från Ducato finns i tre olika längder: mellanstorleken på 599 cm är den mest uppskattade, en riktig joker, medan den som vill ha mer inre utrymme väljer versionen på 636 cm - och de 37 extra centimetrarna är inte onödigt lite vad gäller boendeförhållandena. Den som istället vill ha maximal smidighet på vägen för att kunna ta sig till de mest otippade ställena kan välja en Ducato van med längden 541 cm med kort hjulbas på 345 cm. Då får man ett fordon som är så kompakt och lättmanövrerat att det kan vara ett alternativ till en personbil - man kan alltså i ett enda fordon förena funktionerna för personbil och husbil.
Olika höjder
Då man ser över de olika storlekarna på en van ska man inte glömma att även höjden kan variera - och om man blandar olika bredder med olika höjder så får man verkligen fram mängder med möjliga kombinationer. Den vanligaste husbilsvanen är den med medelhögt tak (definierat som H2 i den tekniska terminologin) och den garanterar, tack vare en yttre höjd på fordonet på cirka 260 cm, ett gott boende med möjlighet att stå upp inuti din husbilsvan. Allt oftare används ett lyftbart bälgtak på en husbilsvan med medelhögt tak: fordonets totala höjd ökas med bara några centimeter, men vid stillastående kan man använda utrymmet till en extra bädd som skyddas av sidoväggar av vattentätt tyg - och på detta vis får man två extra sängplatser. Men det finns även husbilsvan med ett högre tak än det normala, som en Ducato med höjd H3 eller ett tak som inte är serietillverkat och som är ännu högre. I detta fall så utnyttjas originalskalet och man får en utmärkt boendedel och ofta även en extra bädd i den övre delen av passagerarutrymmet.
Med två eller fyra bäddar kan alltså en skåpbil som byggs om till husbil uppfylla alla dina krav om du letar efter ett semesterfordon som både är lättmanövrerat och har tusen möjligheter.