17 May 2023
Een van de onderdelen van onze camper op Ducato-basis waar we goed zorg voor moeten dragen, zijn de banden. Zij dragen het gewicht van het voertuig, brengen het door de motor gegenereerde vermogen over naar de grond en stellen ons in staat stellen om doeltreffend te remmen. Ze hebben ook een impact op het comfort omdat ze, samen met de ophanging, de spanningen die van de weg komen opvangen, en ze hebben ook een directe invloed op de prestaties en veiligheid, evenals op het verbruik. Ze moeten daarom altijd goed afgestemd zijn op het voertuigtype, efficiënt zijn en in goede staat verkeren.
De camper op Ducato-basis biedt banden die geschikt zijn voor alle seizoenen (M+S) met 3PMSF (3 Peak Mountain Snowflake) als optie. Deze banden, verkrijgbaar in 15'' en 16'', zijn speciaal ontwikkeld voor recreatieve voertuigen en zijn niet alleen bijzonder bestand tegen vervorming bij langdurig parkeren, maar ook geschikt voor alle seizoenen (inclusief sneeuw): geen bandenwissel meer nodig in de winter! Ze zijn perfect in combinatie met Traction+ en zorgen voor uitstekende grip, zelfs op glad terrein.
Regelmatige controles
Mensen maken vaak de fout camperbanden als "eeuwig" te beschouwen, omdat dit voertuig doorgaans minder kilometers aflegt dan een personenauto. Het is echter raadzaam om de banden om de vijf jaar te vervangen, gezien de slijtage en veroudering van het rubber; zeker na die periode moeten ze heel nauwkeurig worden gecontroleerd. Over het algemeen worden op alle vier de wielen identieke banden gemonteerd, maar de wet staat het gebruik van verschillende banden toe, zolang ze maar identiek zijn op dezelfde as (niet alleen met dezelfde afmetingen, maar ook van hetzelfde merk). Als er slechts twee banden worden vervangen, moeten de nieuwe op de achteras worden gemonteerd.
Het is van essentieel belang om regelmatig de slijtage van de banden te controleren, waarbij u de hoogte van het loopvlak, dat in direct contact staat met de weg, controleert. In de meeste Europese landen mag de profieldiepte niet minder dan 1,6 mm zijn, maar het is raadzaam om de banden te vervangen zodra ze een profieldiepte van minder dan 3 mm hebben. Winterbanden verliezen hun oorspronkelijke efficiëntie zelfs al zodra ze een profieldiepte van minder dan 4 mm hebben. De bandenslijtage kan worden gemeten met speciale dieptemeters, maar bandenfabrikanten hebben in de hoofdgroeven van hun banden ook slijtage-indicatoren geplaatst, in de vorm van kleine rubberen blokjes van 1,6 mm hoog. Rijden met een versleten loopvlak, onder de toegestane limiet, is gevaarlijk omdat het rubber niet langer voldoende grip heeft op het asfalt, vooral bij regenweer (hevige aquaplaning). Naast slijtage moet echter ook rekening worden gehouden met sneden in het rubber, zwellingen en veranderingen in de kleur van het rubber. Bandenschade kan bijvoorbeeld worden veroorzaakt door een stoeprand of een ander obstakel met een scherpe rand te raken.
Verder is het ook erg belangrijk om de banden correct op te pompen: een verkeerde bandenspanning heeft een negatieve invloed op de grip op het asfalt, het brandstofverbruik, de prestaties en zelfs de levensduur. Aangezien campers vaak lange periodes stilstaan, is het raadzaam om voor een langdurige stop de bandenspanning te verhogen om vervorming van de band zelf te voorkomen, wat trillingen in het stuur zou veroorzaken. Deze vervorming (flat spotting) neemt nog toe bij lage temperaturen tijdens de stilstand. De vervorming kan tijdelijk zijn en verdwijnen na een paar minuten rijden, maar kan ook blijvend zijn en het risico op een klapband vergroten. Evenzo is de juiste uitlijning van de wielen, de sporing, niet onbelangrijk, dus het is raadzaam om tijdig een beroep te doen op de "zorg" van een deskundige bandenspecialist. De juiste geometrie van de wielen kan variëren bij het rijden op hobbelige wegen, een oneffen wegdek, het raken van stoepranden of andere obstakels.
Met deze informatie en bandencontroles in het achterhoofd, zullen uw reizen metuw camper op Ducato-basis nog veiliger verlopen!