23 NOV 2023
DUCATO : LES AVANTAGES D’UN CHÂSSIS CONÇU POUR LES CAMPING-CARS
La gamme Ducato comprend des versions dotées d’un châssis Spécial camping-car, qui est spécialement conçu pour les fourgons et vans aménagés. Les premiers Ducato utilisés pour construire des camping-cars modernes l’ont été au début des années 1980 et, depuis, de nombreuses améliorations ont vu le jour. Un grand pas en avant a été franchi il y a environ 20 ans lorsque les équipes de design ont commencé à travailler sur la nouvelle plateforme Ducato. Lancée en 2006, celle-ci se déclinait en plusieurs versions spécialement créées pour construire des fourgons aménagés et, en particulier, des caravanes motorisées, des modèles profilés et des camping-cars intégraux. Les développements se poursuivent aujourd’hui. De nombreuses fonctionnalités et solutions ont été encore améliorées dans les camping-cars Ducato modernes, au bénéfice des aménageurs de camping-cars et de tous ceux et celles qui utilisent ces véhicules de loisir. Voici plus en détail les avantages des camping-cars Ducato.
Pour commencer, le châssis dessiné pour les camping-cars Ducato est surbaissé de 12 centimètres par rapport à un châssis standard, ce qui assure une excellente rigidité torsionnelle. Cela signifie que les camping-cars peuvent avoir une hauteur hors tout réduite et un intérieur plus facilement accessible. Un double-plancher peut aussi être utilisé pour améliorer les performances acoustiques et thermiques, et accueillir de l’équipement technique.
Une voie arrière élargie
Le châssis pour camping-car offre aussi un autre avantage-clé qui est une voie arrière élargie : 1980 millimètres, soit 190 millimètres de plus que la voie standard. De par le passé, les roues arrières des camping-cars étaient plus ou moins alignées avec les roues avant, et c’est encore le cas des vans et des modèles de plus petite largeur. Cependant, ces dernières années, la voie arrière élargie (à l’origine une nouveauté introduite par Ducato) est devenue la solution préférée des constructeurs de camping-cars partout en Europe, et cela pour plusieurs raisons. La première est qu’elle augmente les options d’aménagement en permettant de construire des camping-cars plus larges et, par conséquent, offrant un module d’habitation plus spacieux et plus confortable. Les roues qui sont alignées avec le plan de la carrosserie sont également à l’origine de véhicules plus esthétiques. Un autre élément crucial est le fait que l’essieu arrière plus large augmente la stabilité du véhicule, ce qui le rend plus sûr pour à la fois le conducteur et les passagers.
Les suspensions spéciales assurent elles aussi une sécurité accrue. Elles ont été dessinées pour offrir confort et résistance en cas de charge importante, deux qualités désormais incontournables sur tout camping-car moderne digne de ce nom. L’essieu avant est doté de suspensions MacPherson indépendantes, tandis que l’essieu arrière a des suspensions à lame. Tous deux sont équipés de barres antiroulis. Des suspensions en composite, qui présentent l’avantage de ne peser que 14 kg environ, sont également disponibles sur les versions dotées d’un châssis léger de 3500 kg.
Le châssis Spécial camping-car Ducato est à la fois léger et durable, ce qui permet de le convertir en camping-car entièrement équipé tout en maintenant le poids total autorisé en charge sous les 3500 kg, qui est la limite maximale autorisée dans la plupart des pays d’Europe pour conduire avec un permis voiture normal (B).
Tels sont les avantages d’un camping-car à base Ducato : un ensemble de caractéristiques qui facilitent l’aménagement du véhicule, et améliorent les performances sur la route et la vie à bord.