Un paso adelante

La nueva gama de motores 2016 Euro6, de 115 a 180 caballos, sigue ofreciendo el motor ideal para cualquier tipo de equipamiento y estilo de conducción.

 

115 MULTIJET

Potencia y ecología.
Euro 6 Multijet 2
Potencia: 115 CV a 4.000 rpm
Par: 290 Nm a 1.750 rpm
Cilindrada: 2.000 cm3
Consumo (*): -6% vs Euro 5+ -25% vs Euro 4

* los consumos se refieren siempre a la furgoneta en el ciclo mixto

Ventajas:
• El mejor en cuanto a peso y consumos
• Revisión cada 48.000 km (o 2 años)
• Nuevo cambio de 6 marchas
• Un par más elevado respecto del 115 Multijet Euro5
• Una mayor reducción de consumos
• Disponible sólo para las versiones furgoneta
• Turbocompresor de geometría variable con intercooler

130 MULTIJET

El bestseller
Euro 6 Multijet2
Potencia: 130 CV a 3600 rpm
Par: 320 Nm a 1800 rpm
Cilindrada: 2.300 cm3
Consumo (*): -3% vs Euro 5+ -20% vs Euro 4

Disponible también con cambio robotizado de 6 marchas

* los consumos se refieren siempre a la furgoneta en el ciclo mixto

Ventajas:
• El más vendido de todos los tiempos, con consumos aún más reducidos
• Par elevado, prácticamente constante: 1.800 a 3.000 rpm.
• Revisión cada 48.000 km (o 2 años)

150 MULTIJET

Para los que buscan siempre algo más

Euro 6 Multijet 2
Potencia: 150 CV a 3.600 rpm
Par: 380 Nm a 1.500 rpm
Cilindrada: 2.300 cm3
Consumo (*): -3% vs Euro 5+ -29% vs Euro 4

Disponible también con cambio robotizado de 6 marchas

* Los consumos se refieren siempre a la furgoneta en el ciclo mixto

Ventajas:
• Turbocompresor de geometría variable
• Más potencia con los mismos consumos que el 130 Multijet Euro5+
• Par (380 Nm: + 30 Nm vs Euro 5) prácticamente constante entre 1.500 y 2.500 rpm.
• Un mayor PBV de 4,4 t para las versiones Ducato Maxi, con un nuevo cambio específico
• Excelente relación entre peso, consumo y emisiones
• La mejor alternativa al Bestseller 130 HP
• Revisión cada 48.000 km (o 2 años)

180 MULTIJET

Simplemente lo máximo
Euro 6 Multijet 2
Potencia: 177 CV a 3500 rpm
Par: 400 Nm a 1500 rpm
Cilindrada: 2.300 cm3
Consumo (*): -19% vs Euro 5+ -29% vs Euro 4

Disponible también con cambio robotizado de 6 marchas

* Los consumos se refieren siempre a la furgoneta en el ciclo mixto

Ventajas:
• Turbocompresor de geometría variable
• Misma potencia y par que el 180 Multijet Euro5+ con 40 kg menos de peso
• -19 % de consumos
• Revisión cada 48.000 km (o 2 años)

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