¿MANUAL O AUTOMÁTICO? DOS POSIBILIDADES PARA EL CAMBIO DEL DUCATO

Cambio manual: la innovación de ayer, las ventajas de hoy
El cambio manual está disponible en combinación con diferentes potencias del motor Multijet3. Se trata de un cambio de seis relaciones más marcha atrás, con embrague monodisco en seco y dispositivo de desembrague hidráulico. Está diseñado para optimizar la distribución del par y la potencia adaptándose a las necesidades del conductor de la autocaravana y, al mismo tiempo, ofrecer una configuración como la de un automóvil. A lo largo de su larga trayectoria, Ducato ha demostrado ser siempre innovador, desde todos los puntos de vista: la versión que apareció en 1994 presentaba una nueva palanca de cambios en el salpicadero, que dejaba libre el pasillo central entre los dos asientos, una ventaja no menor que ha contribuido a crear una nueva generación de autocaravanas con la cabina perfectamente integrada en el habitáculo y la posibilidad de girar los asientos delanteros, que se convierten en parte integrante de la sala de estar.

Cambio automático: conducción confortable
La transmisión automática está disponible en combinación con los motores de 140 y 180 CV. Fue una de las principales innovaciones introducidas con el modelo del año 2021 del Ducato. Con respecto al cambio manual, permite optimizar el par motor y hace más eficiente el trabajo del motor ya que mejora los consumos. El embrague tradicional ha sido sustituido por un moderno convertidor de par que permite realizar cambios de marcha cómodos y eficientes: gracias al cambio automático, conducir una autocaravana con base de Ducato es una experiencia agradable y relajante.
En condiciones de tráfico intenso, en la ciudad y fuera de ella, el conductor puede conducir sin esfuerzo gracias al cambio automático, ya que puede dejar la pierna izquierda en reposo y mantener siempre las dos manos en el volante. En el modo Drive, el cambio regula automáticamente las condiciones de conducción, adaptándolas a las distintas situaciones de velocidad, carga y pendiente. En condiciones especiales, como, por ejemplo, en pendientes pronunciadas, es posible pasar al modo Autostick para mantener una marcha más baja y mejorar las prestaciones.
También es muy útil el selector del modo de conducción con su botón, situado al lado de la palanca de cambios para una mayor comodidad. Así, es posible elegir entre tres modos de conducción, incluido el POWER, ideal para viajes a plena carga y para superar pendientes pronunciadas.

Tanto con cambio manual como automático, el Ducato ofrece siempre la mejor solución: solo tienes que elegir cuál prefieres y ponerte en marcha con tu autocaravana.