Sicurezza

Comfort di guida, ottima visibilità, motorizzazioni adeguate sono il primo fattore di sicurezza. Il Ducato oltre ai nuovi impianti frenanti associa, inoltre, le tecnologie più avanzate, per garantire il controllo anche nelle situazioni estreme.

 

CRUISE CONTROL e SPEED LIMITER

Il Cruise Control permette di impostare la velocità di crociera mantenendola costante. Lo Speed Limiter integrato nel Cruise Control sulle versioni 130, 150 e 180 MultiJet permette di impostare la velocità massima raggiungibile dal veicolo, aumentandone la sicurezza. Premendo a fondo l'acceleratore, il guidatore può superare il limite imposto per particolari manovre di sorpasso.​

ESC

L'ESC interviene in situazioni di emergenza, come ad esempio manovre di scarto improvvise di un ostacolo. Effettua il monitoraggio di parametri quali l'accelerazione laterale, la velocità, l'aderenza a terra e l'angolo del volante. Elabora i dati e, se necessario, interviene sulla coppia motrice e sull'impianto frenante per riportare il camper in condizioni di perfetta stabilità. L'ESC è disponibile anche nelle versioni Al-Ko. Il sistema ESC (Electronic Stability Control) comprende: LAC (Load Adaptive Control) che sorveglia la distribuzione del carico e interagisce con l'ESC per adattarne la soglia di intervento, ASR (antislip regulation) che evita il pattinamento delle ruote in partenza, MSR (Motor Schleppmoment Regelung) che evita la perdita di aderenza in caso di brusche scalate di marcia, HBA (Hydraulic Brake Assistance) che incrementa la forza frenante in caso di emergenza.

ROLL OVER MITIGATION

Un nuovo, ulteriore supporto integrato all'ESC nelle situazioni in cui il rischio di ribaltamento è maggiore, che riduce il rollio, ovvero l'inclinazione laterale del camper rispetto alla strada anche in curva.

HILL HOLDER

Nelle partenze in salita il dispositivo mantiene frenato il veicolo, impedendone l'arretramento senza utilizzare il freno a mano. Il rilascio del freno è automatico (integrato all'ESC) quando la coppia erogata dal motore è sufficiente a far avanzare il veicolo.

LDWS (LANE DEPARTURE WARNING SYSTEM)

Il Lane Departure Warning System è in grado di determinare se il camper stia uscendo involontariamente dalla propria corsia di marcia, anche in condizioni metereologiche di scarsa visibilità. In caso di pericolo, un segnale acustico e visivo allerta il conducente del possibile rischio imminente.​

TRACTION+

Il Traction+ è l'innovativo sistema di controllo della trazione che ti aiuta a disimpegnarti su fondi a scarsa aderenza. In presenza dell'ESC e condizioni di bassa aderenza su una ruota motrice, la centralina del sistema rileva lo slittamento e frena, trasferendo la coppia motrice sulla ruota con maggiore presa sul terreno. In questo modo il disimpegno del camper diventa più agevole assicurando la migliore guidabilità e stabilità direzionale possibile. Si attiva solo quando serve tramite un pulsante posto sulla plancia e fino a 30 km/h.

HILL DESCENT CONTROL

​Nelle discese più ripide, in presenza del Traction+, mantiene la velocità desiderata senza dover azionare i freni. Così l'attenzione è tutta sullo sterzo, senza distrazioni. Si attiva con un pulsante dedicato in plancia.

TPMS (TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM)

Tenere la pressione degli pneumatici sotto controllo significa più sicurezza ma anche minori consumi ed emissioni. Il TPMS controlla costantemente la pressione degli pneumatici tramite 4 sensori, segnalandone eventuali cali direttamente sul display di bordo. IL TPMS è disponibile anche nelle versioni Al-Ko

TSR (TRAFFIC SIGNS RECOGNITION)

​Utilizzando la telecamera di bordo del LDWS, il TSR assiste il guidatore riconoscendo i segnali stradali di limite di velocità e sorpasso, riportandoli sul display di bordo in modo da informare il guidatore.​

HIGH BEAM RECOGNITION

​In presenza del LDWS gestisce l'accensione e spegnimento automatici dei fari abbaglianti aumentando la visibilità e riducendo il rischio di abbagliamento durante la guida notturna, riconoscendo automaticamente i veicoli sulla carreggiata.

SENSORE PIOGGIA E CREPUSCOLARE

​Il Sensore di Pioggia, in base all'intensità della precipitazione, attiva i tergicristalli e ne regola la velocità.
Il Sensore Crepuscolare attiva automaticamente gli anabbaglianti quando la luce all'esterno è insufficiente.

TELECAMERA POSTERIORE

​​Inserita nella luce del terzo stop assicura una vista ampia e dettagliata sullo schermo 5ʺ dell'impianto radio, con linee di riferimento che aiutano a individuare le distanze dagli ostacoli e gli ingombri del veicolo. Si attiva automaticamente in retromarcia. Può funzionare anche a veicolo fermo, senza retromarcia inserita con porte posteriori aperte.

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