12 LUGLIO 2022
IL FENOMENO VAN È UN VERO TREND DEL MOMENTO. SCOPRIAMO I PREGI DEL FURGONE TRASFORMATO IN CAMPER
PRODOTTO
Poco importa se lo chiamate van oppure camper van o magari camper furgonato: quello che conta è che il furgone trasformato in camper è il vero fenomeno del momento. Tutti lo vogliono, a livello europeo è ormai il tipo di camper più venduto. E, in questo scenario, Ducato gioca un ruolo da protagonista, perché da diversi anni ha dimostrato di avere le carte giuste per primeggiare.
Ducato è la base preferita dai costruttori di tutta Europa per la trasformazione dei furgoni in camper e il vasto pubblico dei camperisti amanti dei van ne apprezza le qualità, prima fra tutte l'ottimo rapporto tra dimensioni esterne e spazio interno. Basti un esempio: la larghezza di 205 centimetri e le pareti che salgono piuttosto verticali fino al tetto permettono di realizzare, all'interno, un letto posto trasversalmente al senso di marcia, e questo lascia spazio libero per altri elementi d'arredo. A bordo di un van c'è tutto, come in un normale camper, però tutto è concentrato in poco spazio, non abbiamo la generosa volumetria di altri tipi di camper. Lo spazio interno viene ottimizzato sapientemente.
Pratico e maneggevole
Verrebbe da chiedersi perché, visti gli spazi ridotti, ci si dovrebbe orientare su un van anziché su un camper più grande... Il van non è un camper per tutti, ma chi lo sceglie ritiene che i vantaggi che offre siano di gran lunga superiori agli svantaggi. Innanzitutto è un camper di dimensioni ridotte, quindi è maneggevole, si guida bene anche su strade strette e perfino in città. Inoltre, lo si può parcheggiare senza troppe manovre, anche in spazi ristretti, a volte addirittura nei parcheggi pensati per le automobili. Rispetto ai camper tradizionali, i furgoni trasformati in camper offrono un look di carattere automobilistico, con le lucenti lamiere originali e le forme aerodinamiche, ma offrono anche un comportamento stradale più simile al veicolo d'origine, in termini di stabilità, prestazioni e consumi.
I van realizzati a partire da Ducato sono proposti in tre lunghezze: quella intermedia da 599 centimetri è la più apprezzata, un vero jolly, mentre chi vuole spazi interni più ampi opta per la variante da 636 centimetri, e quei 37 centimetri in più non sono poca cosa a livello di abitabilità. Chi invece cerca il massimo dell'agilità su strada, per infilarsi anche nei luoghi più impensati, non può che orientarsi sul van Ducato da 541 cm con passo corto da 345 cm. In questo caso, il veicolo è talmente compatto e maneggevole che può diventare un'alternativa all'auto, può riunire quindi in un unico veicolo le funzioni di autovettura e camper.
Altezze differenti
Prendendo in esame le dimensioni dei van, non dobbiamo dimenticare che può variare anche l'altezza e, incrociando tra loro varie lunghezze e differenti altezze, otteniamo davvero tanti possibili abbinamenti. Il tipo di camper furgonato più comune è quello con tetto alto intermedio (definito H2 in gergo tecnico) che, grazie ad un'altezza esterna del veicolo intorno ai 260 cm, garantisce una buona abitabilità, con la possibilità di rimanere in posizione eretta all'interno. Sempre più spesso ai van di altezza intermedia viene abbinato un tetto sollevabile a soffietto: l'altezza del veicolo cresce di pochi centimetri, ma in sosta si può usufruire di una camera da letto aggiuntiva nella parte alta, protetta da pareti laterali in tela impermeabile, quindi si ottengono due posti letto in più. Ma esistono anche i van con tetto più alto del normale, come il Ducato con altezza H3 oppure con tetto extra serie ancora più alto. In questo caso, sfruttando l'involucro originario si riesce ad avere un'ottima abitabilità interna e spesso anche un letto supplementare nella parte alta dell'abitacolo.
A due oppure quattro posti letto, i furgoni trasformati in camper riescono dunque a soddisfare i desideri di chi cerca un veicolo da vacanza maneggevole e dalle mille risorse.