23 NOV 2023
I PUNTI DI FORZA DI UN TELAIO PROGETTATO PER I CAMPER
PRODOTTO
Nell’ampia gamma Ducato spiccano le versioni con lo speciale telaio concepito appositamente per i camper. Ducato ha iniziato ad essere utilizzato per la costruzione di camper già nei primi anni ‘80 e nel tempo si è sempre più perfezionato. La vera svolta è avvenuta circa vent’anni fa, quando è iniziata la progettazione della nuova piattaforma Ducato, presentata al pubblico nel 2006 e che aveva delle versioni create in maniera specifica per la costruzione dei camper, in particolar modo mansardati, semintegrali e motorhome. L’evoluzione non si è fermata e l’attuale Ducato ha recepito, migliorandole, quelle caratteristiche e soluzioni che vanno a vantaggio di chi i camper li allestisce e di chi li utilizza nel tempo libero. Vediamo in dettaglio quali sono i punti di forza di Ducato camper
Per prima cosa, offre un telaio ribassato di oltre 12 centimetri rispetto al telaio standard, garantendo le prestazioni di resistenza torsionale dello chassis. Questo permette di avere camper con una contenuta altezza totale ed una migliore accessibilità alla cellula abitativa, oppure consente di realizzare un doppio pavimento utile per migliori prestazioni acustiche e termiche, oltre a permettere l'alloggiamento di impianti tecnici.
Carreggiata posteriore allargata
Il telaio per camper offre un altro importante vantaggio, la carreggiata posteriore allargata: 1980 millimetri, ovvero 190 millimetri più della carreggiata standard. Un tempo i camper avevano le ruote posteriori più o meno in linea con quelle anteriori, una soluzione ancora valida per i van e i modelli a larghezza ridotta. Ma ormai da diversi anni la carreggiata posteriore allargata proposta per la prima volta da Ducato è diventata la preferita dai costruttori di camper di tutta Europa, e questo per vari motivi: aumenta la carrozzabilità, permette di avere camper più larghi e quindi un abitacolo più ampio, ben vivibile. Inoltre le ruote a filo fiancata rendono il veicolo indubbiamente più gradevole. Fondamentale è il fatto che l’assale posteriore più largo aumenta la stabilità del veicolo e quindi la sicurezza dei suoi occupanti.
Alla sicurezza contribuiscono anche apposite sospensioni, pensate per assicurare allo stesso tempo comfort e resistenza ai carichi elevati, doti auspicabili in un camper di nuova generazione. Sull’avantreno ci sono sospensioni MacPherson a ruote indipendenti, sul retrotreno sospensioni a balestra, entrambi equipaggiati con barre anti rollio. Inoltre sulle versioni con telaio Light da 3500 kg è possibile avere sospensioni in materiale composito, che consentono un'efficienza sul peso di circa 14 kg.
Il telaio Camping Car Special del Ducato è leggero ma resistente, tanto da consentire trasformazioni di camper ricchi di equipaggiamento rimanendo entro un peso totale a terra di 3500 kg, limite riconosciuto nella maggior parte dei Paesi europei per la guida con la normale patente automobilistica.
Sono questi dunque i punti di forza di Ducato base camper, un insieme di caratteristiche in grado di facilitare l'allestimento e migliorare le performance stradali e la vita a bordo.