31 Ott 2016

I nuovi motori Multijet2 Euro6 LPEGR, il "top in class"!

Eventi & Novità
I nuovi motori Multijet2 Euro6, il

Fiat Ducato è concepito fin dall’origine insieme ai più importanti produttori camper europei, per essere la miglior base per il tuo camper!

Questa premessa è alla base di tutti gli sviluppi del modello, e così è stato anche per i nuovi motori, per cui Fiat Professional propone una gamma che permette di soddisfare le norme Euro 6 con la tecnologia più adeguata alla missione camper.

I nuovi motori Multijet2 Euro6 adottano un’alta tecnologia, sviluppata specificamente da Fiat Professional per raggiungere le norme con una soluzione ideale per la missione camper di Fiat Ducato.

LPEGR: una tecnologia d’avanguardia!

Per i nuovi motori MultiJet2 Euro6 delle basi per camper, Fiat Professional ha sviluppato, grazie alla sua posizione di leadership nel settore, la soluzione più adeguata per rispondere alle esigenze del cliente camper, offrendo una tecnologia unica sul mercato. La tecnologia LPEGR (Low Pressure Exhaust Gas Recirculation), intercetta i gas di scarico dopo il DPF e li riporta in camera di combustione attraverso un circuito a bassa pressione. Questo sistema genera due vantaggi: l'abbattimento delle emissioni di NOx, grazie a una temperatura di combustione più bassa, e un risparmio di carburante dovuto alla maggiore efficienza della turbina. La tecnologia LPEGR non necessita di serbatoio né di rabbocco di AdBlue®.

Tecnologia LPEGR, la scelta ideale per il tuo camper.

In un approccio unico destinato a trovare le migliori soluzioni, la scelta di Fiat è andata nella direzione della tecnologia LPEGR, che permette di rispettare le norme Euro 6 in vigore e presenta importanti vantaggi per le basi camper rispetto alla tecnologia SCR, già impiegata per le soluzioni Fiat Professional dedicate al trasporto persone: razionalità di progettazione/lay out (non prevede serbatoi/impianti aggiuntivi rispetto a E5+), assenza di ricarica AdBlue con conseguente maggiore semplicità di manutenzione, e assenza di incremento di peso del veicolo, invece utilizzabile per persone o arredamento del camper.

Il motore giusto per ogni camper!

Per le basi camper, Fiat Professional ha mantenuto il concetto di “one mission-one engine”, laddove ciascun motore nasce con una specifica e differente tecnologia per rispondere a esigenze diverse.

In funzione del camper e delle sue aspettative, ciascun cliente può scegliere il modello ed anche il motore che gli si adatta di più privilegiando diversi comportamenti e consumi.

Tutti i nuovi motori Euro6 che equipaggiano il Ducato sono, in termini di potenza e di risparmio di carburante, "top in class" e offrono coppia elevata sin dai bassi regimi, elemento essenziale per chi guida un camper. La gamma di motori, dotata della miglior evoluzione tecnologica Multijet2, offre potenze da 115 a 180 CV: un'offerta in grado di soddisfare le più diverse esigenze clienti.

Nel dettaglio, il Multijet2 115 da 2 litri ha 290 Nm di coppia, e rispetto al precedente Euro5+ i consumi sono ridotti del 6 per cento (meno 25% verso Euro4) ed è oggi disponibile con un nuovo cambio manuale a sei marce.

Questo motore è un’ottima risposta per i campervan e per chi vuole buone prestazioni con consumi ridotti.

Il motore Multijet2 130 da 2.3 litri è un best seller: è facile da guidare in ogni condizione, grazie alla coppia massima di 320 Nm disponibile già a 1800 giri. Ideale per motorhome di dimensioni medie, è la risposta ideale per un utilizzo misto grazie a ripresa ed accelerazioni brillanti. Rispetto alla versione precedente i consumi scendono del 3 per cento (meno 20% verso Euro4).

Sul Multijet2 150 2.3 i nuovi miglioramenti portando ad un incremento di coppia massima di 30 Nm, che ora arriva infatti a 380 Nm, già disponibili a 1500 giri. Questo propulsore è l’ideale per chi affronta percorsi lunghi ed impegnativi, senza penalizzare i consumi. Anche in questo caso, rispetto al precedente Euro5+ i consumi sono ridotti del 3 per cento (meno 29% verso E4).

Infine, è disponibile il potente Multijet2 180 2.3, che offre gli stessi livelli di coppia e potenza del precedente 3.0, -177 CV e 400 Nm - ma consuma circa il 20% in meno (meno 29% verso Euro4) e permette un aumento di carico utile di 40 kg. Un risultato eccezionale ottenuto grazie ad un dedicato sviluppo: all'aerodinamica del turbocompressore; all'albero motore realizzato in acciaio speciale; ai pistoni rinforzati e alla pompa carburante di portata accresciuta. Ideale per i motorhome di grandi dimensioni e peso, e per i camperisti che cercano il massimo in termini di prestazioni.

I motori 130, 150 e 180 Multijet2 dispongono di cambio robotizzato "Comfort Matic". Accanto alle modalità automatica e manuale, "Comfort Matic" offre anche la modalità "Up", concepita per ottenere il massimo delle prestazioni sui percorsi più impegnativi e per chi vuole una guida ancora più relax senza impatto sul consumo.

Nota> I consumi si riferiscono sempre a Van nel ciclo misto

 

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