27 Oct 2016

Joyeux 35e anniversaire Ducato !

Événements et nouveautés
Joyeux 35e anniversaire Ducato !

Né en 1981, Ducato est la base de camping-car idéale pour tous les passionnés de tourisme en plein air. Les années passent et les versions changent, mais une certitude reste : sans Ducato base camping-car, les voyages ne seraient pas les mêmes. La sixième génération du best-seller multirécompensé de Fiat Professional est née. En 2016, Ducato est la base qui a remporté presque tous les prix européens de « meilleur camping-car » dans les différentes catégories, des « camper van » aux motorhomes de luxe. Il a remporté pour la neuvième fois consécutive le prix allemand « Meilleure base pour camping-cars » décerné par les lecteurs de la revue spécialisée « Promobil », confirmant ainsi le succès d'un modèle qui est leader dans ce secteur et une référence pour les plus importants constructeurs européens de camping-cars.

Ducato est la base idéale pour tous les amateurs de tourisme en plein air : il est le seul produit à être spécialement conçu pour devenir une base de camping-car. Les nombreuses variantes de sa carrosserie, la forme carrée et régulière de son compartiment de chargement, l’efficacité de son châssis et sa conduite automobile en ont fait le préféré des principaux constructeurs européens de camping-cars.

Retracer l’histoire technique de Ducato signifie revivre l’évolution des vacances en camping-car. Depuis sa création il y a 35 ans, Ducato permet aux vacanciers de profiter pleinement de leur liberté, d’avoir un contact direct et engagé avec la nature et de pouvoir choisir quand et où s’arrêter : en somme, tous les ingrédients qui font le bonheur de vacances passées avec des véhicules de loisirs. En 2016, ce secteur battra tous les records d’immatriculation et Fiat Professional ne sera pas en reste : en effet, les immatriculations de bases pour camping-car Ducato atteindront un seuil historique.

Il y a trente-cinq ans, Ducato révolutionnait le segment des fourgons grand volume grâce à la traction avant, à la puissance des moteurs et au spacieux compartiment de chargement. Au cours des années, Ducato a peu à peu affiné ses caractéristiques pour devenir une référence dans sa catégorie, fabriquée dans plus de 10 000 variantes et vendue dans plus de quatre-vingts pays dans le monde. Les nombreuses carrosseries et l’efficacité de son châssis en ont fait le choix numéro un des préparateurs de véhicules spéciaux et de camping-cars.

La production du véhicule commença en 1981 dans l’usine Sevel (Société Européenne de Véhicules Légers) de Val di Sangro où elle se poursuit aujourd’hui encore. Il s’agit de la plus grande usine européenne pour les fourgons de moyennes et grandes dimensions qui a dépassé l’année dernière le cap des cinq millions de véhicules produits. Dès la première série, Ducato adopta des solutions innovantes comme le moteur transversal avant ainsi que la traction et le réservoir réunis dans un seul module avec la cabine. Ces caractéristiques ont permis de réaliser une variété de modèles jusqu’alors inimaginables.

La carrosserie était déjà disponible dans deux hauteurs de toit et dans les variantes fourgon, Combi, Bus et camion. Les deux empattements (2 923 et 3 653 millimètres) permirent au fourgon d’atteindre une volumétrie de 9,8 mètres cubes et les deux catégories de charge utile (1 et 1,3 tonne) permirent d’atteindre un poids total autorisé atteignant les 2,8 tonnes. En 1984, l’utilisation d'amortisseurs inclinés rendit le compartiment de chargement parfaitement plat. En 1985, la version Maxi porta la capacité de chargement maximale à 3,5 tonnes, tandis qu’en 1988 naissait la variante Talento, avec un empattement réduit à 2 317 mm. Enfin, en 1989, le Ducato avec traction intégrale Steyr-Puch fit son apparition : la gamme pouvait ainsi satisfaire chaque besoin.

Dix ans après son introduction sur le marché, le deuxième série de Ducato franchit un cap : le 1er octobre 1991, le 500 000e exemplaire sortit de la chaîne de montage. En plus d’un style avant-gardiste, de nouvelles caractéristiques pour camping-car furent introduites comme le levier de vitesse sur le tableau de bord, facilitant ainsi le passage de la cabine à la cellule. La puissance du turbodiesel de 2,5 litres fut portée à 70 kW (95 ch) et l’offre s’enrichit d’un troisième empattement (3 200 millimètres). La troisième génération améliora le cx (coefficient de traînée) qui descendit à 0,35 et le design se fit plus curviligne et routier.

Les années 2000 se caractérisèrent pas des avancées supplémentaires en termes de confort. Par exemple, en 2002, le réglage de la hauteur du siège et le volant à trois branches firent leur apparition. Le Ducato X250, lancé en 2006, fut une véritable révolution pour les camping-cars. Développé trois ans avant sa commercialisation en collaboration avec les plus importants constructeurs européens de camping-cars, il offrait plus de 50 caractéristiques spécifiques pour optimiser la fonctionnalité et l’utilisation des conducteurs de camping-car. Le moteur de Ducato se développa lui aussi. Le deux litres turbodiesel (62 kW/84 ch) fut rejoint par un quatre cylindres de 2,3 litres (81kW/130 ch) et un 3.0 litres (98 kW/157 ch), totalement nouveaux.

L’actuelle et sixième génération de Ducato revendique le poids total autorisé le plus élevé du segment (un maximum de 4,4 tonnes pour un camping-car et de 4,2 tonnes pour un fourgon), le plus grand poids sur l’essieu avant (jusqu’à 2,1 tonnes) et le plus grand poids sur l’essieu arrière pour les véhicules avec un essieu arrière simple (jusqu’à 2,5 tonnes), ainsi que la charge utile la plus élevée. Comme fourgon, Ducato peut atteindre une charge maximale de 2,1 tonnes. De plus, des suspensions pneumatiques sur l’essieu arrière sont disponibles pour la première fois.

Tous les nouveaux moteurs Euro6 qui équipent Ducato sont, en termes de puissance et d'économie de carburant, les premiers de leur catégorie et offre un couple élevé même à bas régime, élément essentiel pour les conducteurs de camping-cars. La gamme de moteurs, équipé de la meilleure évolution technologique MultiJet2, offre des puissances allant de 115 à 180 ch : une offre en mesure de satisfaire les différents besoins de la clientèle.

Pour les nouveaux moteurs MultiJet2 Euro6 des bases pour camping-car, Fiat Professional a développé, grâce à sa position de leader du secteur, la solution la mieux adaptée pour répondre aux besoins du camping-cariste, offrant une technologie unique sur le marché. La technologie LPEGR (Low Pressure Exhaust Gas Recirculation) récupère les gaz d'échappement après le filtre à particules et les réinsère dans la chambre de combustion à travers un circuit à basse pression. Ce système présente deux avantages : la diminution des émissions d’oxyde d’azote, grâce à une température de combustion plus basse, et une économie de carburant due à la plus grande efficacité de la turbine. La technologie LPEGR ne nécessite ni réservoir ni ajout d’AdBlue®.

Toutes les versions de Ducato sont équipées en série de la boîte de vitesses manuelle à six rapports. En alternative, la boite de vitesses automatique Comfort Matic, équipée d’un mode spécial pour les camping-cars et d'un mode automatique pour une conduite encore plus détendue, est disponible pour les propulseurs 130 MultiJet2, 150 MultiJet2 et 180 MultiJet2.

Ducato est également à la pointe de la technologie pour tout ce qui concerne les contenus high-tech, avec des dispositifs de sécurité et d’aide à la conduite de dernière génération associés à un tout nouveau système d’infodivertissement. Les versions de série comprennent le contrôle électronique de la stabilité (ESC), amélioré grâce au système anti-retournement, afin d’offrir un confort maximal et de protéger le véhicule des mouvements intempestifs, et associé au contrôle adaptatif de charge (LAC), à l’aide au démarrage en côte (Hill Holder), au système anti-patinage (ASR) et à l’aide automatique au freinage d’urgence (EBA). Les systèmes d’aide à la conduite comprennent le système Traction+ (complété par le contrôle de vitesse en descente), le système d'alerte de franchissement de ligne et la reconnaissance de la signalisation routière (TSR).

Le modèle offre un large choix d’autoradios avec technologie Bluetooth et lecteur MP3. De plus, un système UconnectTM avec écran tactile couleurs 5 pouces est proposé, ainsi qu’une caméra de recul et un système de navigation intégré. Enfin, l’ensemble de l'offre est disponible avec un décodeur pour recevoir la radio numérique (DAB), en plus de la traditionnelle radio analogique.

La base Ducato, leader dans le secteur des véhicules de loisirs, est le châssis de référence pour les principaux constructeurs européens de camping-cars et domine chaque pays européen (Allemagne, France, Royaume-Uni, Suède, Italie, pour citer les plus importants). Ces dix dernières années, plus de 500 000 familles ont choisit un camping-car sur base Ducato et ont pu profiter de vacances passées sous le signe de la sérénité et de la confiance absolue. Forte de ses années d'expérience, Fiat Professional offre une gamme unique de services dédiés aux conducteurs de camping-car sur base Ducato : ils permettent de préparer son voyage, de partager ses expériences et, si nécessaire, d'être assistés partout et très rapidement.

Avec Ducato et la gamme de services exclusifs Fiat Professional, les voyageurs en camping-car n'ont aucun souci.

Au-delà de la liberté qu’il offre, Ducato permet de voyager depuis 35 ans en toute confiance !

Turin, le 23 octobre 2016

 

 
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