31 Oct 2016

Les nouveaux moteurs Multijet2 Euro6 LPEGR, les premiers de leur catégorie !

Événements et nouveautés
Les nouveaux moteurs Multijet2 Euro6, les premiers de leur catégorie !

Fiat Ducato a été conçu dès le début avec les plus importants constructeurs de camping-car européens, pour être la meilleure base pour votre camping-car !

Cette genèse est le socle de toutes les évolutions du modèle et des nouveaux moteurs, c'est pourquoi Fiat Professional dispose d’une gamme qui peut satisfaire les normes Euro 6 avec la technologie la plus adaptée à la mission camping-car.

Les nouveaux moteurs Multijet2 Euro6 adoptent une technologie de pointe, développée spécifiquement par Fiat Professional afin d'atteindre les standards avec une solution idéale pour la mission camping-car de Fiat Ducato.

LPEGR : une technologie de pointe !

Pour les nouveaux moteurs Multijet2 Euro6 des bases pour camping-car, Fiat Professional a développé, grâce à sa position de leader du secteur, la solution la mieux adaptée pour répondre aux besoins du camping-cariste, en offrant une technologie unique sur le marché. La technologie LPEGR (Low Pressure Exhaust Gas Recirculation) récupère les gaz d'échappement après le filtre à particules et les réinsère dans la chambre de combustion à travers un circuit basse pression. Ce système présente deux avantages : la diminution des émissions d’oxyde d’azote, grâce à une température de combustion plus basse, et une économie de carburant due à la plus grande efficacité de la turbine. La technologie LPEGR ne nécessite ni réservoir ni ajout d’AdBlue®.

La technologie LPEGR, la solution idéale pour votre camping-car.

Fiat a adopté une approche unique, qui a pour but d’identifier les solutions les meilleures, et a porté son choix sur la technologie LPEGR pour les bases camping-car. La technologie LPEGR permet de se conformer aux normes Euro 6 en vigueur et présente des avantages significatifs pour les bases camping-car par rapport à la technologie SCR, déjà utilisée pour les solutions Fiat Professional consacrées au transport de passagers : rationalité de conception/disposition (pas de réservoirs/dispositifs supplémentaires par rapport à l’Euro5 +), aucun ajout d’AdBlue®, ce qui simplifie l'entretien et n'augmente pas le poids du véhicule - la charge utile reste donc disponible pour les personnes et pour l'aménagement du camping-car.

Le moteur parfait pour tous les camping-cars !

Pour les bases camping-car, Fiat Professional a conservé le concept « une mission, un moteur », où chaque moteur comprend une technologie spécifique et différente pour répondre à chaque besoin différent.

Selon le camping-car et ses attentes, chaque client peut choisir le modèle et le moteur qui lui convient le plus en privilégiant certains comportements et la consommation.

Tous les nouveaux moteurs Euro6 qui équipent Ducato sont, en termes de puissance et d'économie de carburant, les premiers de leur catégorie et offrent un couple élevé même à bas régime, élément essentiel pour les conducteurs de camping-car. La gamme de moteurs, équipée de la meilleure évolution technologique Multijet2, offre des puissances allant de 115 à 180 ch : une offre en mesure de satisfaire les différents besoins de la clientèle.

En particulier, le 2.0l Multijet2 115 développe 290 Nm de couple et par rapport à l’Euro5 +, la consommation a été réduite de 6 % (moins 25 % par rapport à l’Euro4) et il est maintenant disponible avec une nouvelle boîte manuelle à six vitesses.

Ce moteur est une excellente solution pour les fourgons aménagés et pour ceux qui veulent de bonnes performances avec une faible consommation d’énergie.

Le moteur 2.3l Multijet2 130 est un best-seller : Il est facile à conduire en toutes conditions, grâce au couple de 320 Nm disponible dès 1800 tr/min. Idéal pour les camping-cars de dimension moyenne, c’est la solution parfaite pour un usage mixte grâce à une reprise et des accélérations brillantes. Par rapport à la version précédente, la consommation a baissé de 3 % (moins 20 % par rapport à l’Euro4).

Sur le 2.3l Multijet2 150, les nouvelles améliorations ont conduit à une augmentation du couple maximum de 30 Nm, qui atteint maintenant 380 Nm, déjà disponibles à 1500 tr/min. Ce propulseur est l'idéal pour ceux qui affrontent des chemins longs et difficiles, sans toutefois pénaliser la consommation de carburant. Même dans ce cas, par rapport à l’Euro5 +, la consommation a diminué de 3 % (moins 29 % par rapport à l’Euro4).

Enfin, il existe aussi le puissant 2.3l Multijet2 180 qui offre les mêmes niveaux de couple et de puissance que le précédent 3.0l - 177 ch et 400 Nm -, mais consomme environ 20 % de moins (moins 29 % par rapport à l’Euro4) et permet une augmentation de la charge utile de 40 kg. Un résultat exceptionnel grâce à des développements spécifiques : l’aérodynamique du turbocompresseur ; l'arbre moteur en acier spécial ; les pistons renforcés et la pompe à carburant dont la capacité a été accrue. Idéal pour les camping-cars de poids et de dimensions importants, ainsi que pour les camping-caristes à la recherche du plus haut niveau de performance.

Les moteurs Multijet2 130, 150 et 180 sont disponibles avec une transmission manuelle robotisée « Confort Matic ». En plus des modes automatique et manuel, la boîte « Comfort Matic » propose également le mode « Up », conçu pour des performances maximales sur les parcours les plus difficiles et pour ceux qui veulent être encore plus de détendus au volant tout en veillant à leur consommation.

Remarque > les consommations se réfèrent toujours au Fourgon en cycle mixte

 

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