Comfort-Matic, l'essenza della guida in relax.
La grinta e la precisione di un cambio manuale, il comfort e la facilità di guida di un cambio automatico.
Dalla stagione 2012 il cambio Comfort Matic è disponibile anche in abbinamento ai motori 130 Multijet
e 150 Multijet.
La stessa meccanica robusta e affidabile, già conosciuta con il 180 Multijet Power, sfrutta al meglio le doti dei motori di cilindrata inferiore grazie ad una centralina di gestione specifica.
La guida rilassante ed economica
Il Comfort-Matic è un cambio meccanico robotizzato: la frizione c'è, ma l'apertura/chiusura viene gestita da una centralina ed eseguita da piccoli robot "attuatori" che lavorano all'interno. Il piede sinistro riposa e anche l'attenzione del guidatore è meno affaticata.
Al contrario dei cambi automatici tradizionali (con convertitore idraulico di coppia), il Comfort-Matic mantiene la stessa meccanica a 6 marce del cambio manuale offrendo prestazioni inalterate. La gestione elettronica del cambio marcia consente addirittura una leggera riduzione dei consumi.
- In modalità "AUTO" la guida è rilassante ed economica come non mai.
- Il tasto UP è fatto apposta per il camper: ottimizza i cambi marcia per le salite o le discese ripide e i viaggi a pieno carico.
Funzioni speciali
Il cambio può lavorare in 2 modalità.
- Completamente automatica, dove i cambi di marcia sono decisi autonomamente dalla centralina.
- Manuale, e il guidatore decide i cambi di marcia in modalità sequenziale, con leggeri colpetti sul joystick.
Quando lavora in automatico il Comfort-Matic dispone di tutte queste funzionalità speciali:
- Motore freddo. Nelle partenze a freddo regola le cambiate in modo da tenere basse le emissioni.
- Brake Assistance. Nelle brusche frenate scala marcia per agevolare il rallentamento o l'arresto.
- Kick Down. Nelle brusche accelerate a fondo, ad esempio nei sorpassi, scala marcia per garantire più ripresa.
- Fast Off. Se l'acceleratore viene rilasciato di colpo evita di innestare la marcia superiore per non togliere freno motore.