Comfort-Matic, maksimaalinen ajomukavuus.
Käsikäyttöisen vaihteiston tehokkuus ja tarkkuus, automaattivaihteiston mukavuus ja helppous.
Vuodesta 2012 lähtien Comfort Matic -vaihteisto on saatavilla myös moottoreihin 130 Multijet ja 150 Multijet.
Luotettava ja vankka mekaanikka, joka tunnetaan jo moottorista 180 Multijet Power, käyttää pienemmän sylinteritilavuuden moottorien edut hyväksi erityisen ohjausyksikön ansiosta.
Mukava ja taloudellinen käyttö
Comfort-Matic on mekaaninen robotisoitu vaihteisto: kytkin on olemassa, mutta ohjausyksikkö hallitsee sen avautumista/sulkeutumista ja se toimii sisällä olevilla pienillä robotisoiduilla "käyttölaitteilla".
Vasen jalka on lepoasennossa ja kuljettajan on helpompi kiinnittää huomiota ajamiseen.
Perinteisistä automaattivaihteistoista (joissa on hydraulinen momentinmuunnin) poiketen Comfort-Matic-vaihteistossa on käsikäyttöisten vaihteistojen 6-vaihteinen mekaanikka, jolloin sen suorituskyky on yhtä hyvä.
Vaihteiden elektroninen hallinta mahdollistaa jopa kulutuksien vähentämisen.
- Ajaminen on nyt mukavampaa ja taloudellisempaa kuin koskaan ennen "AUTO"-tilassa.
- UP-painike on suunniteltu erityisesti matkailuautoon: se optioi vaihteiden vaihdon jyrkässä ylä- ja alamäessä sekä täydellä kuormalla ajaessa.
Erityistoiminnot
Vaihteisto voi toimia 2 eri tilassa.
- Täysin automaattisessa tilassa, jossa ohjausyksikkö määrittää automaattisesti vaihteiden vaihdon.
- Manuaalisessa tilassa, jolloin kuljettaja vaihtaa vaihdetta yksi toisensa jälkeen kevyellä ohjaimen säädöllä.
Automaattitilassa Comfort-Matic tarjoaa seuraavat erityistoiminnot:
- Kylmä moottori. Kylmässä käynnistyksessä vaihteisto säätää vaihteen vaihtoa niin, että päästöt ovat alhaiset.
- Brake Assistance. Äkkinäisissä jarrutuksissa vaihteisto vaihtaa vaihteen pienempään hidastuksen tai pysähtymisen helpottamiseksi.
- Kick Down. Äkkinäisissä kiihdytyksissä, esimerkiksi ohituksen aikana, vaihteisto vaihtaa vaihdetta paremman kiihdytyksen mahdollistamiseksi.
- Fast Off. Jos kaasupoljin vapautetaan äkkinäisesti, vaihteisto ei kytke suurempaa vaihdetta moottorijarrun säilyttämiseksi.