FAQ
Técnica
- ¿Qué tipo de neumáticos puede tener un Ducato Camper y qué tipo de cadenas de nieve se pueden utilizar?
- ¿Cuál es la presión recomendada para los neumáticos?
- ¿De qué tipo de suspensiones dispone el Ducato Camper?
- ¿Que tipo de aceite debo usar para mi caravana?
- ¿Puedo desconectar la batería de mi caravana si la dejo parada durante periodos largos?
¿Esto puede provocar algún problema?
Mantenimiento
- ¿Cuándo es necesario efectuar la primera revisión?
- ¿Son necesarios controles periódicos para no perder la garantía?
- ¿Cuándo debo sustituir la correa/cadena de distribución?
- Al introducir los datos de mi bastidor en la página de comprobación aparece un semáforo amarillo o rojo: ¿qué significa?
- La documentación que se me ha facilitado con mi nueva caravana no incluía el manual para la base Fiat Ducato.
¿Cómo podría adquirir una copia?
Servicios
RESPUESTAS
Las suspensiones delanteras son de ruedas independientes tipo McPherson con brazos oscilantes, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora. Las traseras son de eje rígido tubular con muelles de ballesta parabólica, amortiguadores telescópicos, tampones elásticos laterales y barra estabilizadora.
En los motores Euro 4 la revisión debe realizarse cada 45.000 km (40.000 para el motor 100 Multijet); en los motores Euro 5 la revisión debe realizarse cada 48.000 km.
No obstante, si el kilometraje anual es bajo, se recomienda sustituir el aceite del motor y el líquido de frenos cada dos años.
En cualquier caso, entre una revisión y la siguiente, se recomienda comprobar los niveles de los líquidos y efectuar los cuidados habituales.
El intervalo efectivo de sustitución del aceite y el filtro de aceite del motor depende de las condiciones de empleo del coche; se indica con un testigo o un mensaje (si está previsto) en el cuadro de instrumentos, o cada 24 meses.
Los motores 100 Multijet, 160 Multijet Power y 180 Multijet Power incorporan cadena de distribución "de por vida" que no necesita sustitución.
Los motores 120 Multijet, 130 Multijet e 150 Multijet incorporan correa de distribución que debe comprobarse a los 90.000 km y sustituirse a los 180.000 en las versiones Euro 4, mientras que, en las Euro 5, la comprobación se efectúa a los 96.000 km y la sustitución a los 192.000 km.
En el motor 115 Multijet, la correa debe comprobarse cada 48.000 km y sustituirse cada 144.000 km.
En todo caso, la correa debe sustituirse cada 5 años.
Si el semáforo es amarillo, tu bastidor debe someterse a una campaña de servicio (es decir, a una intervención de mejora, que en cualquier caso no afecta a la seguridad de tu vehículo). Si el semáforo es rojo se trata en cambio de una campaña de aviso al cliente que requiere una intervención en el taller que debe efectuarse lo antes posible o, en cualquier caso, antes de emprender un viaje. Las campañas de aviso al cliente no caducan: si por ejemplo, tu caravana se encuentra en período de inactividad invernal, puedes esperar hasta la primavera y llevarla al taller antes de empezar a viajar. Además, si te has registrado en el Área Premium y has solicitado la comprobación automática, el sistema, si es necesario, te envía un mensaje con el detalle de la/de las campañas que te afectan.
Haz clic AQUÍ y encontrarás toda la documentación disponible en este momento, que puede descargarse gratuitamente, en muchos idiomas y en formato .pdf.